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两会|人大代表给深圳生态环境打分 保持向好仍需多部门齐发力

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两会|人大代表给深圳生态环境打分 保持向好仍需多部门齐发力

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白宏、李继朝、黄翔等多位市人大代表对深圳市生态环境这块短板十分关注,在深圳市第六届人大六次会议上,各代表纷纷提出了自己的建议,以促进深圳生态环境的保持和发展。

深圳新闻网1月20日讯(记者 钟鸿冰 王营波)生态环境的好坏影响着市民在这座城市生活的幸福指数,城市的快速发展同样要保证生态环境的美好。白宏、李继朝、黄翔等多位市人大代表对深圳市的生态环境保护十分关注,在深圳市第六届人大六次会议上,各代表纷纷提出了自己的建议,以促进深圳生态环境的保持和发展。

人大代表李继朝接受记者采访

李继朝:生态红线一旦确定就不能更改

“2017年的时候,红线范围内光侵占都有一千多例,可能你都想象不到那么多的案例。生态红线一旦确定了以后,就不允许在红线内再有违法的建筑,生态红线近些年也是在不断地修改变更,这些其实都是绝对不允许的。现在又不断地受到了侵占,这些对我们的生态环境影响是最大的。”李继朝向记者介绍。

自2005年开始实施的基本生态控制线管理制度,对于对合理控制项目建设,保障城市生态安全,维持生态系统功能和健康状态发挥了重要作用。但是在基本生态控制线划定之初,并未对全市的生态系统现状进行调查,未对生态资源禀赋和生态环境承载力进行系统评估,生态控制线范围的划定是否符合自然生态系统规律,划定的范围是否合理存在不确定性。因此相关部门应进一步规范基本生态控制线的调整,优化基本生态控制线分级分类管理制度。这是当下在生态环境治理上较为紧要的任务。李继朝在关于进一步规范基本生态控制线调整的建议中提到。

同时,关于空气质量的污染源,李继朝认为:“在生态保护方面,深圳制定了很多生态保护的条例,包括制定了环境治理的法规,但执行过程中没有到位,比如污水收集率要达到90%以上,实际上,现在还尚未达到。但是在空气质量方面,深圳的空气质量整体还是不错的。虽然现在深圳机动车保有量超过325万辆,密度大、排放多,但是深圳对汽油的质量要求已经非常高了,所以汽车并不是空气质量影响的主要因素。真正比较严重的是燃烧柴油的船只、饭店的油烟、装修的油漆和一些扬尘,这四个影响反而非常大。”

就如何解决这四个影响,李继朝在接受记者采访时表示:“现在可能环保部门都制定了一定的计划,包括码头采用暗电措施(船只在停靠的时候将发动机熄火,用电驱动靠岸),饭店就是对油烟进行净化系统的强制安装。相关部门也在推进这些措施的落地。生态环境的治理还是需要多个部门进行联动,共同来推动生态环境治理的措施。”

人大代表白宏接受记者采访

白宏:污染治理要制定具体的时间表和措施

如果让您给深圳的生态环境打分,您会给出什么评价?“我觉得是良好”,市人大代表白宏接受深圳新闻网记者采访时给出了自己的回答。她表示,政府对环保很重视,财政投入上也很支持,蓝天白云都挺让市民满意的,面临的短板主要是河流这一块。

“现在水源污染的状况有改进,但是情况依旧比较严峻,我希望能够在18年之内能够有个大的改观。”白宏认为深圳的水源治理深圳一直都有出台措施,主要的问题是涉及的部门比较多,没有有效的开展工作。“如果由市政府牵头协调,每个部门做好自己职责范围内的工作,比如规土委做好规划设计,水务监管水流水源的源头污染等,各部门如果都能把自己监管的做好,水源污染治理在短时间内会有一个比较好的结果。”

此外,她建议政府部门要制定具体的时间表和措施,“什么时候做什么事,什么时候要达到一个什么样的结果,都要明确体现。”只有这样,各个部门才能同心协力,共同去合作,才能在规定的时间内,做出让市民满意的成绩。

针对深圳机动车密度大,对生态环境造成压力的问题,白宏说深圳在一块做的比较到位,去年新增燃油汽车只有3万辆,新能源汽车推广也做得比较好。现在存在的问题就是要加快老旧黄标车的报废,白宏建议政府在这一块下功夫。

黄翔:生态环境治理应与经济发展同步

“生态环境治理这个任务对于深圳来说不是一般的重,因为经过30多年的高速发展,深圳的环境污染问题形势很是严峻。这是历史遗留问题,也留给了新一届的政府,我觉得他们必须要直面问题,勇敢的去担当和面对。”人大代表黄翔接受记者采访时表示。

同时,黄翔希望,深圳生态环境治理的每一个措施应该都有一个切实有效的方案,并且去落实推进,并加强饮用水源保护区的管理。

[责任编辑:郑晓鹏]